。這個之外，遠期運腳協(xié)議（FFA）曲線也顯露八月運價將上升，到現(xiàn)在為止八月FFA運價比現(xiàn)貨船用閥門www.shpushou.com運價高8百分之百。集裝箱運腳衍生品經(jīng)紀(jì)Freight Investment Services（FIS）的Richard Ward預(yù)計，像今年前一年同樣，隨著八月漲價的實行，運價未來幾周將上升––今年前一年八月運價上升了10百分之百。漢堡石荷州北方銀行（HSH Nordbank）商品和運送解決方案負責(zé)人Jean Marie Lamay也表達，眾多在上海至北歐交通線打理的班輪企業(yè)都已宣告了新一輪運價上調(diào)，川崎汽船、中海集運、東洋郵船、赫伯羅特和韓進海運的均勻漲價幅度為700美圓/TEU。Ward補給說，多家承運人宣告了570至750美圓/TEU的漲價規(guī)劃，那里面，阿拉伯聯(lián)手國度客輪（UASC）規(guī)劃八月漲價600美圓/TEU，川崎汽船（K Line）規(guī)劃漲價750美圓/TEU，東洋郵船（NYK）規(guī)劃漲價570美圓/TEU，“惟一的例外是赫伯羅特（Hapag-Lloyd），仍規(guī)劃漲價1000美圓/TEU”。     
       
 
         
        
        出處：JOC、Lloyd’s List
          
                
       
 
據(jù)外電報導(dǎo)，東方國外（OOCL）幾天前表達，規(guī)劃從八月一號起，上調(diào)遠東（東洋不計算在內(nèi)）至北歐、地中海和黑海交通線運價650美圓/TEU。

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