但從長(zhǎng)時(shí)期看，因?yàn)榇?duì)運(yùn)力提高幅度小，蘇伊士型油船的前面的景物是積極的。

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        出處：勞氏早上出版的報(bào)紙  　　
          
                
       
 

　　波交所最新數(shù)值顯露，尼日利亞至費(fèi)城蘇伊士型油船基準(zhǔn)交通線（運(yùn)送13萬(wàn)噸貨物）九月二十六號(hào)日收入達(dá)1.6萬(wàn)美圓，二十五號(hào)還為1萬(wàn)美圓。但資深專家表達(dá)，現(xiàn)時(shí)這波上升沒可能達(dá)到這么的高位。依據(jù)最新的租約，貨物被運(yùn)往從西班牙到中國(guó)以及巴西的廣大地區(qū)。船只經(jīng)紀(jì)們稱，這一引人矚目的上升源自之前西非非常活躍的租船活動(dòng)，船只被租用來在十月下半月裝運(yùn)。DHT Holdings對(duì)外租賃了其2001年造、16.4626萬(wàn)DWT的“DHT 船用閥門www.shpushou.com Target”輪，租家為?？松梨冢‥xxonMobil），十月十六號(hào)運(yùn)送西非原油至西北歐。船東們沒有疑問期望到現(xiàn)在為止收入的漲位能達(dá)到七月時(shí)的高位，依據(jù)波交所的數(shù)值，當(dāng)初西非至美國(guó)大泰西兩岸航次的日收入達(dá)4.85萬(wàn)美圓。

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