對(duì)外投資應(yīng)分階段躲避法律風(fēng)險(xiǎn)

　　這個(gè)之外，會(huì)上巴拿馬海事部部長(zhǎng)顧問兼巴拿馬駐華代表處副代表Nehemias J. Jaen C.還向參會(huì)公司重點(diǎn)紹介了巴拿馬經(jīng)濟(jì)進(jìn)展與投資計(jì)劃(2014-2019)、巴拿馬基礎(chǔ)設(shè)備投資與海事進(jìn)展戰(zhàn)略，并對(duì)當(dāng)?shù)氐耐顿Y背景、法律、政策施行了深化解釋。也就是說，除特別事情狀況外，均實(shí)施備份制，并且縮減了審查批示完成期限。

　　 中國(guó)運(yùn)載貨物的船在巴注冊(cè)無(wú)須親赴

　　巴拿馬民主國(guó)政府項(xiàng)目推介會(huì)暨新聞宣布會(huì)于2015年三月二十七號(hào)在北京春夏秋冬四季酒店舉辦。

　　為便捷中國(guó)船只在巴注冊(cè)，北京市盛廷律拜某人做師傅務(wù)所已與巴拿馬有資格承受有關(guān)業(yè)務(wù)的律所得到戰(zhàn)略合作，將為中國(guó)運(yùn)載貨物的船在巴注冊(cè)供給各項(xiàng)便利處理辦法，從今以后，中國(guó)運(yùn)載貨物的船無(wú)須再經(jīng)過新加坡和東京等地中轉(zhuǎn)處理注冊(cè)業(yè)務(wù)，更無(wú)須親赴巴拿馬，這將節(jié)約數(shù)量多時(shí)間、精神力和花銷。

　　現(xiàn)時(shí)，中國(guó)船只制作業(yè)閃現(xiàn)出令人滿意進(jìn)展形勢(shì)，在全世界同行業(yè)中所占比重表面化升漲，中國(guó)已經(jīng)變成全世界關(guān)緊的造船核心之一，同時(shí)也是巴拿馬運(yùn)河的全世界第二大用戶。為進(jìn)一步提高巴拿馬運(yùn)載貨物的船注冊(cè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，該國(guó)于2014年8經(jīng)血過了新的運(yùn)載貨物的船政策，政策指出，在2015年十二月三十一號(hào)前新注冊(cè)運(yùn)載貨物的船將依據(jù)事情狀況享用減輕免除2至3年的船只注冊(cè)費(fèi)、領(lǐng)事服務(wù)費(fèi)、意外調(diào)查費(fèi)、船舶檢查驗(yàn)看費(fèi)等優(yōu)惠處理辦法。畢文強(qiáng)指出，首先，在投資準(zhǔn)備階段，應(yīng)重點(diǎn)考察中國(guó)及東道國(guó)有關(guān)法律、政策方面的規(guī)定有無(wú)限止，合作雙邊的守約認(rèn)識(shí)、法制背景的牢穩(wěn)性、當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)對(duì)外資的舉止神情等;其次，在打理階段，應(yīng)思索問題背景盡力照顧、勞工、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、稅收工作等方面的法律問題。

　　中拉關(guān)系趨勢(shì)也是參會(huì)公司較為關(guān)心注視的問題。他預(yù)計(jì)，未來(lái)十年，中國(guó)對(duì)拉美地區(qū)的國(guó)際商業(yè)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)投資均會(huì)閃現(xiàn)迅速提高情勢(shì)，到時(shí)候，處于“井噴”期的中拉關(guān)系，將給各國(guó)帶來(lái)前所未有的進(jìn)展機(jī)會(huì)。商業(yè)上的事務(wù)部于2014年九月6宣布的《境外投資管理方法》，就對(duì)現(xiàn)行境外投資體制施行了關(guān)緊調(diào)試，那里面，將原來(lái)的“很合后批準(zhǔn)制”改為“備份為主，很合后批準(zhǔn)為輔”的標(biāo)準(zhǔn)樣式。

　　作為世界最大的船旗國(guó)度，運(yùn)載貨物的船注冊(cè)在巴拿馬國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占領(lǐng)幢幢地位。

　　畢文強(qiáng)還著重提出，對(duì)中國(guó)公司來(lái)說，拉美國(guó)度的投資機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)共存，在施行投資時(shí)，除法律風(fēng)險(xiǎn)外，還應(yīng)思索問題拉美國(guó)度投資背景的特別性，并充分聆取各領(lǐng)域資深專家的意見，特別是具有本土化、專業(yè)化、多元化船用閥門www.shpushou.com知識(shí)的專業(yè)顧問、團(tuán)隊(duì)，它們的意見將在公司境外投資中起到不可以代替的效用。他指出，中國(guó)與拉美地區(qū)同屬進(jìn)展中世界，雙邊具備并肩的進(jìn)展愿景和較強(qiáng)的好處互補(bǔ)，并同處經(jīng)濟(jì)提高一段時(shí)間。盡管這么，中國(guó)在巴拿馬的船只注冊(cè)數(shù)目卻一直閃現(xiàn)不景氣情勢(shì)，據(jù)巴拿馬海事部門數(shù)值顯露，截至2015年前，中國(guó)在巴拿馬的船只注冊(cè)數(shù)目?jī)H為211艘，遠(yuǎn)低于東洋、新加坡和韓國(guó)。會(huì)上周密解讀了巴拿馬未來(lái)五年基建投資計(jì)劃和運(yùn)載貨物的船注冊(cè)優(yōu)勢(shì)，并透漏從今以后中國(guó)運(yùn)載貨物的船在巴注冊(cè)或?qū)⑾碛酶鄡?yōu)惠。同時(shí)上面所說的法律第一次明確規(guī)定“公司開展境外投資，依法自主決策、自負(fù)盈虧”,消除了原來(lái)“很合后批準(zhǔn)為合約發(fā)生效力不可缺少條件”的限止。

　　 中拉關(guān)系或?qū)⒂瓉?lái)“井噴”期

　　巴拿馬海事部部長(zhǎng)豪爾赫?巴拉卡特?皮蒂則表達(dá)，巴拿馬政府對(duì)中國(guó)公司在巴投資和建設(shè)供給有眾多具備彈性的政策和法律法令規(guī)則，可依據(jù)具體事情狀況去掉消除局部限止，中方如有需求，可以與巴政府相關(guān)部門施行商量解決。

　　事情的真實(shí)情況上，為了更好地增進(jìn)境外投資便利化，保證中國(guó)公司的合法權(quán)利不身體受損害，中國(guó)政府一直在立法上做著積極調(diào)試和完備。     
       
 
         
        
        出處：穿山海事
          
                
       
 
　　中國(guó)電建集團(tuán)、中國(guó)交通集團(tuán)、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)、中鋁國(guó)際、北京建工集團(tuán)等數(shù)十家大型集團(tuán)企業(yè)以及古巴、哥匹敵亞、阿根廷、西班牙等國(guó)的駐華外交官盛大出席了本次宣布會(huì)，并表現(xiàn)了增強(qiáng)中拉合作的猛烈意愿。在百姓大學(xué)拉美關(guān)系研討核心主任崔守軍看來(lái)，2015年元月中國(guó)-拉共體論壇第一次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)展在北京的沒有遇到困難召開，顯示著中拉關(guān)系獲得歷史性打破，進(jìn)入了全新的進(jìn)展階段。

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　　對(duì)于中國(guó)公司存在廣泛關(guān)切的對(duì)外投資有關(guān)法律風(fēng)險(xiǎn)問題，北京市盛廷律拜某人做師傅務(wù)所畢文強(qiáng)主任表達(dá)，應(yīng)從投資準(zhǔn)備和打理兩個(gè)階段作別加以看得起。同時(shí)對(duì)2015年元月巴拿馬政府頒布的190億美圓的基礎(chǔ)設(shè)備群體投資規(guī)劃施行了周密解讀。

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