同時(shí)，到現(xiàn)在為止國(guó)的妻子的勞力成本還是相對(duì)較低，除開(kāi)大型的密布出產(chǎn)以外，運(yùn)用機(jī)器人還是是一項(xiàng)較大投資，并且定制、安裝、折舊和維修等花銷(xiāo)超過(guò)了人工成本，所帶來(lái)的好處不完全可以沖銷(xiāo)投入。

　　同時(shí)，從到現(xiàn)在為止工業(yè)機(jī)器人的進(jìn)展目前的狀況來(lái)看，跨國(guó)企業(yè)占領(lǐng)完全優(yōu)勢(shì)。船用機(jī)器人是船只工業(yè)成功實(shí)現(xiàn)這些個(gè)目的必必需的高端裝備，也是成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升班的關(guān)緊推手。到現(xiàn)在為止國(guó)度非?？吹闷饳C(jī)器人產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，“十二五”時(shí)期，國(guó)度有關(guān)部門(mén)先后頒布的《政務(wù)院關(guān)于加快培養(yǎng)和進(jìn)展戰(zhàn)略性最近興起產(chǎn)業(yè)的表決》、《高端裝備制作業(yè)“十二五”進(jìn)展計(jì)劃》、《工業(yè)轉(zhuǎn)型升班“十二五”計(jì)劃》、《智能制作裝備“十二五”計(jì)劃》等都把機(jī)器人列入那里面。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)值顯露，2013年，外資品牌工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量為2.7萬(wàn)臺(tái)，占總銷(xiāo)量的74百分之百，號(hào)稱國(guó)際機(jī)器人“四大親族”的瑞士ABB、東洋FANUC（發(fā)那科）、東洋YASKAWA（安川電機(jī)）、德國(guó)KUKA（庫(kù)卡）這四大集團(tuán)已經(jīng)所有施行伍國(guó)，并不斷投資設(shè)廠，擴(kuò)張規(guī)模，有的公司還投資騎墻國(guó)根本土公司，經(jīng)過(guò)本土化合作，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)。而與之遙相呼應(yīng)的是，現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的船企著手思索問(wèn)題在船只建筑的各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)用機(jī)器人，這不止能夠解決現(xiàn)時(shí)面對(duì)的“民間勞動(dòng)力荒”問(wèn)題，還能夠管用增長(zhǎng)出產(chǎn)速率、減低生產(chǎn)資本。而隨著轉(zhuǎn)型升班步伐的加快，我國(guó)造船業(yè)也朝著智能化、數(shù)碼化的方向升班，這也要得船用工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需要進(jìn)一步加大，未來(lái)進(jìn)展前程似錦。為了增進(jìn)船用機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，韓國(guó)釜山還專(zhuān)門(mén)設(shè)立了海洋機(jī)器人技術(shù)核心，推進(jìn)機(jī)器人設(shè)施及器件成功實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)化，為造船業(yè)供給技術(shù)支持。到現(xiàn)在為止，日、韓船企在割切、燒焊、涂裝等船只建筑環(huán)節(jié)都廣泛應(yīng)用機(jī)器人，不止大大增長(zhǎng)了出產(chǎn)速率，還管用減低了生產(chǎn)資本。因?yàn)榭春眠@一市場(chǎng)的進(jìn)展前面的景物，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)公司著手進(jìn)入某種環(huán)境機(jī)器人的生活產(chǎn)領(lǐng)域，到現(xiàn)在為止中國(guó)機(jī)船用閥門(mén)www.shpushou.com器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的人員單位已經(jīng)超過(guò)140家。因?yàn)檫@個(gè)，接合我國(guó)船只工業(yè)和船用機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的實(shí)際，我國(guó)船用機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還需加大技術(shù)開(kāi)發(fā)力量，適合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。

　　在幾天前召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展高峰論壇上，工信部裝備司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明透漏，說(shuō)話時(shí)的這一年國(guó)度科學(xué)技術(shù)重大專(zhuān)項(xiàng)將重點(diǎn)支持機(jī)床機(jī)器人，同時(shí)將重點(diǎn)推進(jìn)在交通工具引擎發(fā)動(dòng)機(jī)、航天、航空、船只、民爆等六個(gè)行業(yè)半自動(dòng)化廠房的應(yīng)用。

　　然而，與海外先進(jìn)水準(zhǔn)相形，我國(guó)船用機(jī)器人進(jìn)展水準(zhǔn)較低，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)脆弱，關(guān)鍵零器件仍嚴(yán)重倚賴進(jìn)口；公共服務(wù)平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)、人材等產(chǎn)業(yè)整體體系尚待完備；自主品牌工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)影響力弱，推廣應(yīng)用難；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，重復(fù)建設(shè)隱憂顯露?！　〉浆F(xiàn)在為止，我國(guó)船只工業(yè)已進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升班的進(jìn)展新階段，“制作業(yè)數(shù)碼化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”變成未來(lái)技術(shù)變法的關(guān)緊發(fā)展方向，船只建筑也正朝著預(yù)設(shè)智能化、產(chǎn)品智能化、管理精密細(xì)致化和信息集成化等方向進(jìn)展。相形之下，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于生長(zhǎng)階段，2013年，中國(guó)機(jī)器人銷(xiāo)量為9700臺(tái)，約占總銷(xiāo)量的26百分之百。

。譬如，由上國(guó)外高橋造船有限企業(yè)、江蘇科學(xué)技術(shù)大學(xué)、江蘇華恒燒焊設(shè)施有限企業(yè)并肩開(kāi)發(fā)的“船用管對(duì)管、管對(duì)法蘭燒焊機(jī)器人的生活產(chǎn)線”使辦公速率增長(zhǎng)了五倍左右，燒焊品質(zhì)大幅度提高，工藝性能牢穩(wěn)。而隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遙感和監(jiān)控技術(shù)、虛擬技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)展，日、韓等國(guó)船用機(jī)器人正不斷向智能化和多樣化方向進(jìn)展，為增長(zhǎng)造船品質(zhì)和速率、減低成本供給了堅(jiān)強(qiáng)雄厚動(dòng)力。

　　然而，國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展也面對(duì)著令人滿意的機(jī)會(huì)。同時(shí)，依托院校聯(lián)盟資源，推動(dòng)產(chǎn)品科技改革，深化開(kāi)展船用機(jī)器人應(yīng)用研討，加快提高船只建筑半自動(dòng)化、智能化技術(shù)水準(zhǔn)，在推動(dòng)船用機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的同時(shí)，加快我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)從造船大國(guó)到造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。因?yàn)檫@個(gè)，國(guó)內(nèi)公司對(duì)運(yùn)用機(jī)器人還有疑慮。而從整個(gè)兒工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展來(lái)看，到現(xiàn)在為止船用機(jī)器人只占領(lǐng)那里面細(xì)小的一小批。

　　實(shí)際上，近幾年來(lái)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)展非常迅疾。2013年十二月二十四號(hào)，工業(yè)和信息化部頒布的《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的引導(dǎo)意見(jiàn)》提出，挑選交通工具、船只、電子、民爆、國(guó)防軍工等重點(diǎn)領(lǐng)域，依據(jù)用戶需要，開(kāi)展工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成、預(yù)設(shè)、制作、嘗試檢驗(yàn)測(cè)定等中心技術(shù)研討，攻克伺服電機(jī)、傳感器等關(guān)鍵零器件技術(shù)困難的問(wèn)題并形成勞動(dòng)力。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)手會(huì)（IFR）先前預(yù)先推測(cè)，2014年中國(guó)將變成世界最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，但實(shí)際事情狀況卻逾越了IFR的預(yù)先推測(cè)。2013年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人購(gòu)買(mǎi)量第一次超過(guò)東洋，綜合中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和IFR的計(jì)數(shù)數(shù)值顯露，2013年，中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)行總量近3.7萬(wàn)臺(tái)，同比提高約36百分之百，約占全世界總銷(xiāo)量的五分之一。

　　與海外相形，我國(guó)船用機(jī)器人開(kāi)始走并不滯后，船只燒焊機(jī)器人、船板下料機(jī)器人、排骨冷壓機(jī)器人、船體對(duì)接機(jī)器人、噴涂工業(yè)機(jī)器人等都先后研究制造成功并獲得船廠的熱烈歡迎和應(yīng)用。

　　從上百年70時(shí)代著手，東洋、韓國(guó)等國(guó)度就著手在造船行業(yè)應(yīng)用機(jī)器人，在為其船只工業(yè)的進(jìn)展供給了莫大助力的同時(shí)，也為船只建筑帶來(lái)了全新的概念。

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