在船市不景氣的事情狀況下，該系列船型為大船集團(tuán)博得近20艘新船訂單。大船集團(tuán)近年來一直著力于LNG船的技術(shù)開發(fā)，先后完成了大型LNG船摹擬艙的科學(xué)研究攻關(guān)與實(shí)際建筑，掌握了LNG船建筑中心關(guān)鍵技術(shù)，并將在實(shí)船建筑方面獲得打破。在大型集裝箱船開發(fā)方面，成功開赴我國(guó)首艘自主研發(fā)、自主預(yù)設(shè)、自主建筑的萬箱級(jí)集裝箱船，其關(guān)緊指標(biāo)堪與韓國(guó)同類產(chǎn)品比肩。

　　 第七代超級(jí)節(jié)能環(huán)保VLCC，博得多艘新船訂單。     
       
 
 
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        出處：大船集團(tuán)　
          
                
       
 
　　 攘奪皇冠上的寶珠，LNG建導(dǎo)致功實(shí)現(xiàn)新打破。

　　 海工產(chǎn)品及大型集裝箱船成功實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)。壓載艙認(rèn)為合適而使用防泥沙預(yù)設(shè)，成功解決了圍困并攪擾船東積年的在長(zhǎng)江水系壓載士敏土沙淤積困難的問題；該型船預(yù)設(shè)滿意CSR、MARPOL 、SOLAS ，ICLL等國(guó)際規(guī)范規(guī)則和公約的最新要求，壓載艙、貨油艙均執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)，特別好的系統(tǒng)和設(shè)施配備布置和靠得住防腐和材料選用，滿意了船東對(duì)機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保、安全靠得住、操作便捷需要。與美國(guó)通用電氣企業(yè)船用閥門www.shpushou.com合作研發(fā)“燃燃?xì)廨啓C(jī)LNG船”，創(chuàng)建了高技術(shù)高靠得住性的航空技術(shù)應(yīng)用于人民生活所使用的運(yùn)送船只研發(fā)的新思考的線索。

　　經(jīng)過自主開發(fā)和創(chuàng)新，成功實(shí)現(xiàn)了高附帶加上值船型優(yōu)化升班，先后研發(fā)的7代8型VLCC船型，總計(jì)取得訂單76艘；自主開發(fā)、自行預(yù)設(shè)、自行建筑的10000TEU集裝箱船航速、油耗、振蕩等各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)；自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的300－400英尺自升式鉆井平臺(tái)DSJ系列船型，以及DSAJ400型自升式生存服務(wù)平臺(tái)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。自主開發(fā)的300-400英尺自升式鉆井平臺(tái)組成一套設(shè)施國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到75百分之百，而認(rèn)為合適而使用海外預(yù)設(shè)建筑的自升式鉆井平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化率只有30百分之百左右。額外，到現(xiàn)在為止已經(jīng)完成了14000TEU和18000TEU集裝箱船的產(chǎn)品研發(fā)，并具有了實(shí)船建筑有經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新，大船集團(tuán)海工產(chǎn)品到現(xiàn)在為止已經(jīng)成功研發(fā)出具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的300－400英尺自升式鉆井平臺(tái)DSJ系列船型以及DSAJ400型自升式生存服務(wù)平臺(tái)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并先后承接訂單9座。
          
        

。依照“研發(fā)一代、建筑一代、貯備一代”的思考的線索，大船集團(tuán)始末堅(jiān)決保持把產(chǎn)品與科技改革作為維持和提高公司中心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵性因平素抓不松懈。近年來，大船集團(tuán)堅(jiān)決保持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以新產(chǎn)品研發(fā)搶占高端市場(chǎng)，變成新的經(jīng)濟(jì)提高點(diǎn)。大船集團(tuán)自2001年景功開赴國(guó)內(nèi)第1艘30萬噸超大型原油輪（VLCC）后，一直十分看得起這一優(yōu)勢(shì)船型的開發(fā)、優(yōu)化和連續(xù)不斷升班，預(yù)設(shè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)通過專心積年的開發(fā)預(yù)設(shè)，到現(xiàn)在為止已經(jīng)形成的第七代超級(jí)節(jié)能環(huán)保VLCC預(yù)設(shè)方案，認(rèn)為合適而使用更節(jié)能的“G”型主機(jī)，配備布置新式大直徑高效螺旋引擎，配備布置具備絕對(duì)自主產(chǎn)權(quán)的槳前、槳后組合節(jié)能裝置，綜合節(jié)能效果特別好，總體性能指標(biāo)世界先進(jìn)。說話時(shí)的這一年元月十六號(hào)，中標(biāo)的兩艘LNG船，成功實(shí)現(xiàn)了大船集團(tuán)積年的宿愿，獲得了LNG建筑領(lǐng)域的打破。

浦首訂貨須知：（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)） 
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