來自中海油研討總院、中海油有限湛江分企業(yè)、中海燃料氣電集團(tuán)有限責(zé)任企業(yè)、中國船級社、法國船級社的資深專家聆取了開采石油企業(yè)和七○八所項(xiàng)目組的匯報(bào)，內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義涵蓋規(guī)模剖析、浮體選型、系泊系統(tǒng)選型、貨艙圍護(hù)系統(tǒng)選型、船只系統(tǒng)、上部板塊、外輸方案及總體安置等。為此，開采石油企業(yè)項(xiàng)目組從說話時的這一年三月起長駐七船用閥門www.shpushou.com○八所，與該所民用船只部聯(lián)手開展辦公，先后同11家海外祖父司就貨艙圍護(hù)系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊、外輸、舷側(cè)取水、上部工藝等專題施行了交流，并擬訂下一步的合作意圖。
          
        

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    據(jù)獲悉，浮式液化天然煤氣（FLNG）船是集海上天然煤氣的液化、貯存、外輸為一體的新式浮式裝置，主要用于深刻長遠(yuǎn)海氣田的研發(fā)，處于液化天然煤氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈的上游地位。陵水22-1氣田位于南部海域北部大陸架西區(qū)的瓊東南低地內(nèi)，距離海南省三亞市149千米，距西北側(cè)已出產(chǎn)的崖13-1氣田160千米，水深1336米。     
       
 
 
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        出處：中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)
          
                
       
 

 
    七○八所民用船只部近年來承受了多項(xiàng)FLNG、浮式出產(chǎn)貯存再氣化船（FSRU）和LNG運(yùn)送船的課題和船型研發(fā)，為開發(fā)FLNG工程項(xiàng)目打下了基礎(chǔ)。同時，也使該所同中國海洋燃料總企業(yè)的合作領(lǐng)域從“油田”拓展到達(dá)“氣田”。
    最近幾天，中海油能量物質(zhì)進(jìn)展開采石油服務(wù)企業(yè)在上海團(tuán)體召開了“陵水FLNG項(xiàng)目行得通性研討中期檢查核對會”，該項(xiàng)目由中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)第七○八研討所與開采石油企業(yè)合作開展。資深專家在肯定前一階段研討成果基礎(chǔ)上，對下一步辦公指清楚方向。（錢多一）
    與傳統(tǒng)的浮式出產(chǎn)儲油輪（FPSO）不一樣，F(xiàn)LNG的貨艙圍護(hù)系統(tǒng)、外輸系統(tǒng)和上部板塊等關(guān)鍵系統(tǒng)更為復(fù)雜。

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