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  　　據(jù)烏克蘭造船協(xié)會紹介，烏克蘭東部不定的政治勢頭和武裝沖突已經(jīng)造成近來兩個月很多造船合約被消除，主要是遭受了俄羅斯對烏克蘭傳統(tǒng)市場的影響。

  　　Smart海運集團已經(jīng)遺失了一筆尤其大的合約，預計訂單價值2億美圓。

  　　近來幾個月，其它歐羅巴洲用戶也大幅減損了它們同烏克蘭訂立的合約。這反過來已經(jīng)造成國內(nèi)造船公司的數(shù)目減損。

  　　烏克蘭造船協(xié)會主席Victor Lissitzky指出，匱缺國內(nèi)需要加上全世界造船市場競爭加劇已經(jīng)造成烏克蘭造船合約數(shù)目減損。在有高風險時，沒有人期望，也不會來這處訂立造船合約。”

  　　烏克蘭的其它市場參加者也完全一樣覺得現(xiàn)時的勢頭很嚴肅。     
       
 
 
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        出處：中國鋼材網(wǎng)
          
                
       
 
  　　他指出，“全部這些個事情已經(jīng)對烏克蘭的造船業(yè)萌生了負面影響。曾經(jīng)規(guī)劃在烏克蘭船廠修理的船只如今也準備轉(zhuǎn)到諸如土耳其和羅馬尼亞的船廠修理。

  　　據(jù)烏克蘭造船協(xié)會（Ukrsudprom）主席紹介，因為克里米亞危機，加上俄羅斯在烏克蘭東部采取新的軍事舉動帶來了更多的問題，烏克蘭以前蓬勃的造船業(yè)正經(jīng)歷十分艱難的一段時間?！?/p>

  船用閥門www.shpushou.com 　　Zaliv船廠監(jiān)事會主席Nikolay Kuzmenko指出，“克里米亞的兼并和烏克蘭東部的軍事沖突已經(jīng)使傳統(tǒng)市場的烏克蘭造船公司勢頭惡化。

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