東洋船企開赴世界首艘雙相鋼技術(shù)化學(xué)品船
。不銹復(fù)合鋼則用于壓載水艙,保證涂層品質(zhì)受盡力照顧。
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出處:鋼聯(lián)資訊
“Sunrise Hope”號(hào)運(yùn)用雙相不銹鋼KSUS329J3L調(diào)換常用的SUS31船用閥門www.shpushou.com6LN鋼,用于貨物艙內(nèi)的艙壁。
世界首艘認(rèn)為合適而使用雙相不銹鋼和不銹復(fù)合鋼組合建筑貨艙的化學(xué)品船,于2014年十一月十五號(hào)由東洋臼杵造船廠成功開赴至船東東洋Hiro Naviera企業(yè)。
東洋船級(jí)社指出,盡管之前國際造船業(yè)曾運(yùn)用雙相不銹鋼技術(shù),但此次是第一次將雙相不銹鋼和復(fù)合鋼組合運(yùn)用于建筑一艘化學(xué)品船的貨物艙,也是東洋船廠第一次運(yùn)用雙相不銹鋼技術(shù)。
該船貨物艙應(yīng)用雙相鋼的研討項(xiàng)目,是由多家鋼廠、技術(shù)大學(xué)、船只預(yù)設(shè)企業(yè)和東洋船級(jí)社合作施行,也是東洋造船行業(yè)的關(guān)緊項(xiàng)目之一。
與常用的奧氏體不銹鋼SUS316LN相形,雙相不銹鋼不止具備更堅(jiān)強(qiáng)雄厚的強(qiáng)度和卓然的防腐性能,還具備低鎳組成成分,具備經(jīng)濟(jì)性。
這艘12500MT化學(xué)品船“Sunrise Hope”號(hào)將由Hiro Naviera企業(yè)領(lǐng)有,由Nippon Marine有限企業(yè)運(yùn)營(yíng)。船上預(yù)設(shè)建有14個(gè)貨物艙,均認(rèn)為合適而使用了雙相不銹鋼技術(shù),合乎東洋船級(jí)社2014年元月新推出的雙杠不銹鋼燒焊引導(dǎo)規(guī)則,該規(guī)則也是世界第一次用于實(shí)際建筑新船。
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