補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算辦法為：?jiǎn)未a(bǔ)貼錢數(shù)=補(bǔ)貼基數(shù)*船只總噸*船齡系數(shù)*船只類型系數(shù)。     
       
 
         
        
        出處：浙江交通網(wǎng)
          
                
       
　　據(jù)獲悉，諸暨市有注冊(cè)運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)船只252艘，經(jīng)港航部門計(jì)數(shù)，開始階段的確認(rèn)合乎拆開補(bǔ)貼的小噸位船只156艘，計(jì)20295總噸。這個(gè)之外，對(duì)于未滿意拆開條件但在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”內(nèi)打理的現(xiàn)存船只施行生存污水防污染改造以及新建液化天然煤氣動(dòng)力做出典范船、高效能做出典范船等新式船只的，國(guó)度也將對(duì)其施行一定程度的補(bǔ)貼。 
　　該方法令規(guī)則定：在“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”范圍內(nèi)的小噸位船只，實(shí)際船齡依照《過船用閥門www.shpushou.com閘小噸位拆開船只船齡系數(shù)表》計(jì)算；而對(duì)于船齡在15年以上30年（含）以下的老舊貨運(yùn)船只，實(shí)際船齡則依照《老舊運(yùn)送船只船齡系數(shù)表》確認(rèn)。整個(gè)兒拆開補(bǔ)貼實(shí)行時(shí)間至2015年十二月三十一號(hào)終了。
　　依據(jù)該方法，船齡在13年及以上（2000年根前建成），或船齡雖在13年內(nèi)但噸位在200總噸以下的小噸位干散貨船只（且在2011年元月一號(hào)至2013年九月三十號(hào)時(shí)期，至少有一次經(jīng)過京杭運(yùn)河干線，并有相應(yīng)的水位閘過閘記錄）合乎內(nèi)流河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼拆開范圍。
              為增進(jìn)內(nèi)內(nèi)河運(yùn)輸力結(jié)構(gòu)調(diào)試和節(jié)能減排，落到實(shí)處國(guó)度老舊船只拆開更新政策，推廣船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展。
        

。船夫自行審報(bào)意圖在2014年拆開補(bǔ)貼第1批58艘船只，計(jì)780萬元補(bǔ)貼資金已向上級(jí)報(bào)告紹興市港航部門，待逐級(jí)審查批示答應(yīng)下?lián)苜Y金后，預(yù)計(jì)在說話時(shí)的這一年第三季度可正式開展拆開提出請(qǐng)求。幾天前，交通運(yùn)送部與財(cái)政部聯(lián)手頒布了《內(nèi)流河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理方法》，由此微記著內(nèi)流河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼、拆開、推廣辦公提上具體每日安排。

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