該船達到DNV Polar 3級和極地冰級符號“PC-3”的有關(guān)要求，冰區(qū)等級達到俄羅斯規(guī)范中的無上冰區(qū)等級Arc7，可常年在極地冰區(qū)航行。該船總長206.3米，鉛垂線間長船用閥門www.shpushou.com193.8米，型寬43米，型深13.5米，預(yù)設(shè)吃水7.5米，結(jié)構(gòu)吃水8米，預(yù)設(shè)載重量為2.45萬噸。到現(xiàn)在為止，廣船國際已設(shè)立了采集購買、電氣半自動化、防冰凍、超低溫?zé)傅?0個專業(yè)攻關(guān)小組，有規(guī)劃地梳理和剖析項目出產(chǎn)中的技術(shù)困難的問題，并逐項提出解決方案。     
       
 
 
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        出處：中船集團
          
                
       
 
    據(jù)獲悉，到現(xiàn)在為止我國“雪龍”號科考船也只能以1.5節(jié)的航速蟬聯(lián)沖破1.2米厚的冰層，而這兩艘極地甲板運送船建成后可在1.5米冰厚的海況下維持2節(jié)的航速，其排水量比“雪龍”號科考船大近1萬噸。（彭永桂  李昊）
    據(jù)紹介，該型船主要用于運送大型海工板塊，被譽為海工重載運送領(lǐng)域“皇冠上的寶珠”。

。該項目不惟技術(shù)含量高，工期也只有不到20個月時間。
    十月三十一號，廣州廣船國際股份有限企業(yè)為ZPMC-REDBOX建筑，并將服務(wù)于全世界最大油氣田Yamal LNG項目標(biāo)兩艘2.5萬噸級極地重載甲板運送船在南沙廠區(qū)動工。

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