換向多路閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上個油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個以上換向閥為主體的組合閥。根據(jù)不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥。和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，制造簡單等優(yōu)點。

　　1.所有零件應(yīng)小心地進行清洗，用吹干或用鹿皮擦干。

　　2.裝合后的試驗：

　　(1)密封性能試驗：用壓力為0.2-0.4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的其余孔均用螺塞堵住。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，打開空氣閥門，將換向閥桿置于兩個極限位置。多路換向閥表面不允許有漏氣現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有漏氣，應(yīng)在漏氣的地方記上記號，然后進行返修。

　　(2)功能試驗：將多路換向閥通入公稱壓力和流量的壓力油，在沒有滲漏的情況下，檢查操縱杠桿，應(yīng)能接通任何一個極限位置，并能自動返回中立位置。

　　在功能試驗時，應(yīng)將所有單元的操縱杠桿向兩個極限位置，各接通四次。在第五次接通時，應(yīng)在極限位置上停止3min，并且操縱桿應(yīng)能自動返回中立位置。

　　(3)正確性能檢查：檢查在所有負載時，換向閥應(yīng)能否以最小的調(diào)速位置，負載油缸能否以最小速度運動。

　　(4)外部密封性能檢查：將各出口壓力改為2.5-3Mpa，將進口壓力改為20MPa，把各單元閥桿在6-10s的時間內(nèi)，接通極限位置15次，不允許外部有漏油現(xiàn)象。