”在SMM 2014時(shí)期，與林潔交流的一家歐羅巴洲船東，反集裝箱船的降速潮流，對船只提出了高航速的要求。與冷藏船船東的交流為我們從今以后承接訂單發(fā)明了有幫助條件。據(jù)紹介，這兩臺主機(jī)作別由中船集團(tuán)旗下的滬東重機(jī)有限企業(yè)和上海中船三井造船內(nèi)燃機(jī)有限企業(yè)制作。
    歐羅巴洲船配公司的產(chǎn)品占全世界市場份額的40百分之百以上，這是英國克拉克松研討企業(yè)總裁 Martin Stopford 博士在SMM 2014上接納電視臺尋訪時(shí)供給的數(shù)值。對此，參加了本屆德國漢堡國際海事展示會(huì)的滬東重機(jī)有限企業(yè)市場部市場經(jīng)理陳玲感觸很深。九月十號后半晌，黃埔文沖針對1700TEU項(xiàng)目走訪了Konig&Cie企業(yè)。推介會(huì)上，辦公擔(dān)任職務(wù)的人對“海博士”的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)優(yōu)勢、證明事情狀況以及全世界保護(hù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和市場營銷標(biāo)準(zhǔn)樣式等施行了系統(tǒng)的紹介，并就船東關(guān)切的產(chǎn)品技術(shù)獨(dú)特的地方、靠得住性、運(yùn)用保護(hù)要求、品質(zhì)保證等事情狀況做了周密的解釋。不過，機(jī)緣只留給那一些有準(zhǔn)備的人。九月10幾天前半晌，黃埔文沖走訪了Baltic企業(yè)。說話時(shí)的這一年的SMM共吸引來自全世界67個(gè)國度和地區(qū)的超過2100家造船和船只設(shè)施公司參加展覽以及5萬多名看客入場參觀訪問，牽涉到海事業(yè)的各個(gè)方面?！霸摯瑬|主要施行冷箱運(yùn)送，因?yàn)檫@個(gè)對船速要求更高，這就需求我們與船東在項(xiàng)目早期施行管用溝通，理解其需要，施行個(gè)性化預(yù)設(shè)。
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間九月9將來半晌，黃埔文沖副總經(jīng)理王毅帶領(lǐng)該企業(yè)參會(huì)代表走訪了Vega Reederei企業(yè)。
    門外漢湊熱鬧，經(jīng)驗(yàn)豐富人看門洞兒。這兩型平臺均由上國外高橋造船有限企業(yè)建筑?！敝写沤夹g(shù)開發(fā)核心主任助理張代義說。推介會(huì)時(shí)期，中船商業(yè)活動(dòng)企業(yè)有關(guān)擔(dān)任職務(wù)的人和與會(huì)代表就現(xiàn)時(shí)國際船只市場走勢、節(jié)能環(huán)保船型預(yù)設(shè)開發(fā)等行業(yè)熱點(diǎn)話題施行了交流。這直接影響到產(chǎn)品的成本扼制。在船只領(lǐng)域的“智能運(yùn)用”就是智能化船只。雙邊就開展1800TEU冰級集裝箱船方面的合作施行了接洽商談?！霸撜褂[品運(yùn)用的為鋁制材料，顆粒比較大，結(jié)構(gòu)比較疏松，展覽品上部外表都是后期手工打磨的。面臨SMM建造的偌大規(guī)模的國際合作與交流的平臺，中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)（CSSC）不打無把握之仗，展前專心策劃，展中全部精力參加，展后嚴(yán)肅對待總結(jié)概括，在向全世界海事界各個(gè)方面展覽中船集團(tuán)令人滿意品牌形象的同時(shí)，捕獵每一個(gè)有可能開展國際合作的機(jī)緣，開鑿一切潛伏的商機(jī)，為從今以后承接更多的訂單是穩(wěn)定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！拔覀儗M成一套公司，尤其是對其技術(shù)細(xì)節(jié)的理解，應(yīng)當(dāng)更加精細(xì)周密、深化。那里面，中國船只工業(yè)商業(yè)活動(dòng)企業(yè)、中船九江技術(shù)開發(fā)核心作別舉行了推介會(huì)，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任企業(yè)、中船黃埔文沖船只有限企業(yè)、中國船只工業(yè)系統(tǒng)工程研討院、中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)第七○八研討所、上海船只研討預(yù)設(shè)院等作別有針對性地集體走訪客戶，滬東重機(jī)有限企業(yè)等其它單位則在展臺上向看客重點(diǎn)紹介了自個(gè)兒的產(chǎn)品。在參加展覽時(shí)期，它們把二維碼印制在展臺、宣傳冊等多個(gè)地方，使看客不止在展會(huì)在場就可施行電子掃描共進(jìn)入了網(wǎng)站瀏覽，還可以在展會(huì)終了后接著關(guān)心注視中船集團(tuán)，推動(dòng)其變成中船集團(tuán)展臺在SMM 2014上的“綠顏色延伸”?！标惲照f。陳玲還被多位船東問船用閥門www.shpushou.com及中船集團(tuán)的進(jìn)展事情狀況，“它們期望更好地理解中船集團(tuán)的打理策略”。
    “除開常理的板型和紙質(zhì)材料，我們此次還認(rèn)為合適而使用了多種高新技術(shù)手眼，宣傳中船集團(tuán)及其人員單位的產(chǎn)品與服務(wù)，不止展覽產(chǎn)品，更重視展覽群體實(shí)在的力量?！焙梢挥X得。SMM 2014同往屆不太同樣的地方是，展覽品從傳統(tǒng)的運(yùn)載貨物的船擴(kuò)展到軍船、海洋工程裝備等多個(gè)領(lǐng)域。“這與船東運(yùn)營的交通線、用場關(guān)涉較大。李洪濤表達(dá)，此次推介會(huì)的成功舉行不止進(jìn)一步提高了中船集團(tuán)的市場影響力和品牌效應(yīng)，并且為船東、船級社、金融機(jī)構(gòu)、半中腰商以及中船集團(tuán)人員單位建造了一個(gè)交流的平臺，促進(jìn)了各方之間的結(jié)合，獲得了預(yù)先期待的效果?！睆臐h堡歸來，張代義對這一市場有了更深刻的認(rèn)知。
    此次推介會(huì)邀請到近200名業(yè)界代表，那里面涵蓋來自法國達(dá)飛集團(tuán)、馬士基航運(yùn)、希臘卡迪夫、漢堡長江以南地區(qū)等多家航運(yùn)企業(yè)的代表，法國船級社（BV）、意大利船級社（RINA）、勞氏船級社（LR）、DNV-GL集團(tuán)、美國船級社（ABS）、東洋海事協(xié)會(huì)（NK）等船級社的代表，瓦錫蘭、曼恩、康士伯等設(shè)施制作公司的代表，以及來自中國駐漢堡領(lǐng)事館、銀行、船只經(jīng)紀(jì)等單位的代表。為此，它們在籌劃參加展覽辦公時(shí)期，專心構(gòu)建了中船集團(tuán)SMM 2014產(chǎn)品展覽網(wǎng)站，把100余種產(chǎn)品依照船只造修、海洋工程、動(dòng)力裝備、機(jī)電設(shè)施、信息與扼制、出產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大業(yè)務(wù)模塊施行了團(tuán)體分類，并鏈接了中船集團(tuán)網(wǎng)站。
    據(jù)紹介，“海博士”的推介會(huì)于漢堡當(dāng)?shù)貢r(shí)間九月八號召開，由其國外攝理商——Master Link團(tuán)體，在德國船東Buss Ship的會(huì)展室召開。在胡可一的私人微博（諾亞方舟1865）上，展覽了一個(gè)利用3D打印技術(shù)打印出的式樣復(fù)雜的器件，這就是他在漢堡海事展上所看見的并留下深刻印象的展覽品。
    展覽品跨出運(yùn)載貨物的船領(lǐng)域。毫沒有疑問問，中船集團(tuán)正盡力盡量捕獲每一次機(jī)緣，向全世界海事界人士宣傳自個(gè)兒，讓更多的人理解CSSC。
上海船院：小規(guī)模集裝箱船個(gè)性化需要顯露

    “經(jīng)過與船東直接交流溝通，我們對1700TEU雙燃燒材料集裝箱船的開發(fā)有了更加清楚的方向，下一步要增強(qiáng)在液化天然煤氣（LNG）推進(jìn)系統(tǒng)方面的研討。特別是在節(jié)能環(huán)保、智能高效變成全世界海事業(yè)進(jìn)展的大發(fā)展方向下，中船集團(tuán)供給的產(chǎn)品與服務(wù)順從了這一市場潮流，使CSSC變成“科學(xué)技術(shù)、創(chuàng)新、質(zhì)量”的代表名稱的詞，同時(shí)經(jīng)過加大宣傳力量，使CSSC的品牌形象更加大深度入全世界客戶的心中，讓它們感受到CSSC是有質(zhì)量、可信任、具備全世界影響力的國際知名公司，為CSSC設(shè)法尋求更多進(jìn)展機(jī)緣做好充分準(zhǔn)備。到現(xiàn)在為止在全世界各滄海事會(huì)議上都能看見CSSC美麗的影子。     
       
 
 
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        出處：中國船只報(bào)
          
                
       
 
    海闊憑魚躍，天高任鳥飛。在中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)展臺上，兩臺內(nèi)燃機(jī)板型吸引了很多參觀訪問者駐足。中國船只工業(yè)商業(yè)活動(dòng)企業(yè)在月圓之夜，借德國漢堡國際海事展示會(huì)舉行之機(jī)，舉行了一場規(guī)模大的推介會(huì)。“面臨從今以后5～8年的金子進(jìn)展期，我們是否做好了準(zhǔn)備，能否獲得長足的進(jìn)展，是每一家壓載水處置系統(tǒng)出產(chǎn)公司務(wù)必面臨的問題。陳玲紹介，她獲悉歐羅巴洲企業(yè)的最新預(yù)設(shè)已經(jīng)將局部新式低速內(nèi)燃機(jī)的活塞環(huán)從4根減損到達(dá)3根。”事情的真實(shí)情況上，用“收獲頗豐”來形容中船集團(tuán)此次參加展覽的效果一點(diǎn)兒不為過。
    德國于2013年四月宣布了《高新戰(zhàn)略2020》，明確提出“工業(yè)4.0”的概念，其目的是使德國變成現(xiàn)今工業(yè)出產(chǎn)技術(shù)(CPS-based & IOT-based)的供應(yīng)國和市場主導(dǎo)者，中心是“智能制作”和“智能運(yùn)用”。為使參加展覽效果最大化，中船集團(tuán)展前專心準(zhǔn)備各種參加展覽資料，并使用多種高新技術(shù)手眼重點(diǎn)宣傳中船集團(tuán)的群體型象，同時(shí)在展會(huì)時(shí)期經(jīng)過召開推介會(huì)和有針對性地集體走訪客戶等方式，增進(jìn)與國際知名公司之間的交流，開鑿潛伏商機(jī)，為制造CSSC令人滿意國際品牌形象供給了強(qiáng)硬支撐。為此，它們專心團(tuán)體，縝密謀劃，最后預(yù)設(shè)并建造了以藍(lán)白的顏色為主色調(diào)的弧形展臺，并配以波浪形吊頂，使整個(gè)兒展臺看起來渾然一體、精細(xì)巧妙大方，頗具“凌波”之美，變成其存在的地方展館中的一抹亮色，吸引了數(shù)量多看客，充分展出出中船集團(tuán)的“國際范兒”。而我們的目的是變成這一領(lǐng)域的引領(lǐng)者和拓寬者。而“海博士”的漢堡之行，或?qū)槠湎驓W羅巴洲市場的推廣找到打破口。雙邊就冷藏船建筑項(xiàng)目施行了深化溝通。隨即，黃埔文沖參加展覽擔(dān)任職務(wù)的人還作別走訪了Macgregor企業(yè)、MGI企業(yè)、GEA企業(yè)以及GTT企業(yè)等公司的展臺，就增強(qiáng)在船只組成一套設(shè)施方面的合作施行深化交流。
    兩年一屆的德國漢堡國際海事展示會(huì)（SMM）準(zhǔn)時(shí)開鑼。那里面，領(lǐng)有超過100艘郵輪的美國嘉年景集團(tuán)對“海博士”壓載水處置系統(tǒng)的價(jià)錢、功耗等施行了周密的咨詢，并表現(xiàn)了增強(qiáng)溝通的意愿。中船集團(tuán)科學(xué)技術(shù)部有關(guān)辦公擔(dān)任職務(wù)的人表達(dá)，這是它們第一次試驗(yàn)把船只板型安放在墻壁上，既節(jié)約了空間，又提高了展臺的群體感，可以說“一舉兩得”。這些個(gè)資料預(yù)設(shè)精致美好，在充分展覽中船集團(tuán)令人滿意公司形象的同時(shí)，達(dá)到達(dá)吸引看客眼珠子的目標(biāo)。正如中船集團(tuán)相關(guān)參加展覽擔(dān)任職務(wù)的人所說：“展會(huì)上，很多專業(yè)看客對中船集團(tuán)供給的節(jié)能環(huán)保、智能高效的產(chǎn)品與服務(wù)表達(dá)出了莫大的興致，在紛紛贊美CSSC技術(shù)實(shí)在的力量堅(jiān)強(qiáng)雄厚的同時(shí)，表現(xiàn)了從今以后與CSSC增強(qiáng)合作的意愿。Hansa Treuhand 航運(yùn)企業(yè)首席運(yùn)營官JanBartels則對中船集團(tuán)開發(fā)的中型集裝箱船表達(dá)出莫大的興致?！标惲嵴f，F(xiàn)ederal-Mogul企業(yè)增長了活塞環(huán)的耐磨度，增加了新材料的鍍層，使活塞環(huán)的生存的年限獲得延長，但同時(shí)也使獲得現(xiàn)在為止僅3根的活塞環(huán)的成本比之前有所提高。毫不夸張地說，SMM是到現(xiàn)在為止全世界海事界規(guī)模最大、專業(yè)水準(zhǔn)無上的專業(yè)展示會(huì)，到現(xiàn)在截止已成功舉行25屆。
    作為全世界海事界兩年一次的盛大的會(huì)，德國漢堡國際海事展示會(huì)的展臺可以說“一位難求”。

    展臺預(yù)設(shè)：“凌波”之美 閃亮全場

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間九月9～十二號，2014年德國漢堡國際海事展示會(huì)（SMM 2014）在漢堡展示核心舉行。在加入本屆德國漢堡國際海事展示會(huì)（SMM）時(shí)，上海船只研討預(yù)設(shè)院集裝箱船首席資深專家林潔感覺到，船東對小規(guī)模集裝箱船的個(gè)性化需要越來越多。
    最前沿組成一套技術(shù)亮相?！拔覀円詾閺?根到3根，成本肯定是減低的，但到在場一看，絕對不是這樣回事。
    “同級別的集裝箱船，我們要依據(jù)船東的個(gè)性化需要定制不一樣的產(chǎn)品，這是小規(guī)模集裝箱船與大型集裝箱船對比大的差別。”中國船只工業(yè)系統(tǒng)工程研討院總工程師李開生奉告記者，此次加入SMM 2014最大的收獲是，充分意識到智能船只技術(shù)在引領(lǐng)全世界海事業(yè)未來進(jìn)展中的關(guān)緊推動(dòng)效用。該系統(tǒng)由中船九江技術(shù)開發(fā)核心研究制造?！蓖跻惚磉_(dá)，經(jīng)過加入SMM可以看出，節(jié)能環(huán)保、智能高效是國際船只市場進(jìn)展的潮流和定然發(fā)展方向，黃埔文沖應(yīng)在這方面增強(qiáng)開發(fā)。到現(xiàn)在為止，該項(xiàng)目研討已獲得飛躍性發(fā)展，該院還與國內(nèi)主要船東得到在典型船只嘗試使用試裝的合作意圖。
中船商業(yè)活動(dòng)企業(yè)：月圓之夜會(huì)賓客  集體走訪挖商機(jī)

    在2014年德國漢堡國際海事展示會(huì)（SMM 2014）舉行時(shí)期，除開建造獨(dú)具獨(dú)特的風(fēng)格的展臺，中船集團(tuán)還團(tuán)體了一統(tǒng)觀展，各參加展覽單位則舉行了涵蓋召開推介會(huì)、有針對性地走訪客戶等多種方式的活動(dòng)，在成功實(shí)現(xiàn)深度參加展覽的同時(shí)，極力追求參加展覽辦公獲得實(shí)際效。陳玲補(bǔ)給說，“可以感覺到，歐羅巴洲船東仍然很有造船殷勤的，它們十分關(guān)心注視國內(nèi)部政治策，期望與中國公司樹立更好的會(huì)話機(jī)制，增強(qiáng)合作。
    在本屆德國漢堡國際海事展示會(huì)舉行時(shí)期，中船黃埔文沖船只有限企業(yè)參會(huì)代表就1700TEU雙燃燒材料集裝箱船、冷藏船、1800TEU冰級集裝箱船以及有關(guān)組成一套設(shè)施等走訪船東和設(shè)施制作商。這種防彈卷簾，可以安裝在船只的全部張嘴處，認(rèn)為合適而使用計(jì)算機(jī)靈能化扼制，大大擴(kuò)展了船只的防備保護(hù)平面或物體表面的大小。”
    有電視臺報(bào)導(dǎo)稱，鑒于小規(guī)模集裝箱船市場存在運(yùn)力不充足的發(fā)展方向，德國、希臘等國船東覺得，這一市場有盼在未來幾年顯露出來反彈。因?yàn)檫@個(gè)，船只智能化是全世界海事業(yè)進(jìn)展的定然發(fā)展方向。“如今眾多歐羅巴洲船企在海工船、豪華郵輪等高技術(shù)復(fù)雜船型上表達(dá)依然非常積極，也有比較牢穩(wěn)的市場。

    機(jī)緣只留給有準(zhǔn)備的人

    “在大數(shù)值時(shí)期，節(jié)能環(huán)保、智能高效的船只將備受船東青眼，必將獲得更加廣泛的應(yīng)用。
    《國際船只壓載水公約》眼看就要發(fā)生效力了，市面兒上各型壓載水處置裝置的武力競爭早已展開?！?
    以活塞環(huán)組成一套件為例。
    “在本屆德國漢堡國際海事展示會(huì)上，我院重點(diǎn)展覽了在智能船只進(jìn)展方面的理念以及獲得的成果，并走訪了英國勞氏船級社（LR）、Ingeteam企業(yè)、西門子等客戶，與它們就增強(qiáng)技術(shù)合作施行了深化的交流。在SMM 2014上，可以看見水面艦艇、潛水艇和海軍武裝力量領(lǐng)域的展商，還有涵蓋鉆井平臺、海上風(fēng)電安裝船、海上系泊設(shè)施、保潔能量物質(zhì)供電站等介于海工與船只之間的邊緣產(chǎn)品。固然世界造船的重心在亞洲，然而，在自個(gè)兒家門跟前開海事展，仍然吸引了一大量歐羅巴洲船企的積極參加。
    歐羅巴洲船企激情不減。主機(jī)板型旁邊兒安擺放置著的“海博士”壓載水處置系統(tǒng)板型。作為全世界最大的海事盛大的會(huì)，兩年一屆的德國漢堡國際海事展示會(huì)（SMM）有哪一些“門洞兒”值當(dāng)講道講道？江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任企業(yè)總工程師胡可一蒞臨了德國漢堡，不止帶隊(duì)走訪了煤氣船、化學(xué)品船等領(lǐng)域的新老船東，還在參觀訪問展會(huì)的過程中發(fā)覺了不少新“門洞兒”。那里面，55英寸的“微軟桌子”里邊安放了中船集團(tuán)100多個(gè)產(chǎn)品的紹介資料。雙邊向目標(biāo)對1700TEU雙燃燒材料集裝箱船項(xiàng)目施行了接洽商談。(王智輝  李儼兒  吳恒）
    凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！崩铋_生表達(dá)，加入SMM 2014讓系統(tǒng)工程研討院更加堅(jiān)定了智能化船只的進(jìn)展目的，同時(shí)讓全世界海事界對系統(tǒng)工程研討院的開發(fā)實(shí)在的力量有了更加大深度入的理解，也為該院開展更加廣泛的國際合作發(fā)明了有幫助條件。為了更好地展出設(shè)施細(xì)節(jié)，辦公擔(dān)任職務(wù)的人特地拿掉了盡力照顧罩，時(shí)期Rickmers企業(yè)多位技術(shù)擔(dān)任職務(wù)的人還圍著內(nèi)燃機(jī)板型上起了培養(yǎng)訓(xùn)練課。尤其在造船領(lǐng)域，SMM 2014吸引了全世界知名船東和設(shè)施制作公司的視線?！敖?jīng)過與船東、攝理商面臨面的交流與溝通，我們更加理解了船東對壓載水處置系統(tǒng)的要求及期盼，對壓載水處置系統(tǒng)的市場勢頭及進(jìn)展?fàn)顟B(tài)有了更各個(gè)方面的認(rèn)知，我們從側(cè)面理解到多家國里外競爭對手的打理和技術(shù)事情狀況，為后續(xù)制定更加科學(xué)的項(xiàng)目進(jìn)展戰(zhàn)略打下了較好的基礎(chǔ)?！焙梢唤B介說，固然這些個(gè)船企在設(shè)施、設(shè)備上不比亞洲大型船企，然而因?yàn)橐?guī)模較小、優(yōu)勢船型集中，其出產(chǎn)速率仍然頎長的。九月十一號前半晌，黃埔文沖和上海船只研討預(yù)設(shè)院一塊兒走訪了EIMSKIP企業(yè)?！敝写瘓F(tuán)科學(xué)技術(shù)部有關(guān)辦公擔(dān)任職務(wù)的人紹介，在此次SMM 2014上，它們運(yùn)用了涵蓋IPAD、“微軟桌子”、LED投影及視頻文件、二維碼網(wǎng)站等在內(nèi)的多種中介，在對中船集團(tuán)在造船領(lǐng)域獲得的很大業(yè)績施行具有活力解釋的同時(shí)，吸引看客參加相互作用，令人煥然一新。中船集團(tuán)科學(xué)技術(shù)部有關(guān)辦公擔(dān)任職務(wù)的人表達(dá)，電子掃描二維碼鏈接網(wǎng)站，可以使實(shí)體展臺延伸到互聯(lián)網(wǎng)上，這是當(dāng)今最“入時(shí)”的產(chǎn)品展覽形式。如在哪里有限的空間里充分展覽中船集團(tuán)作為世界第1造船集團(tuán)的風(fēng)華、吸引更多的看客，變成參加展覽辦公擔(dān)任職務(wù)的人深刻思考最多的一個(gè)問題。
          
        

。與設(shè)施供應(yīng)商的交流則讓我們對組成一套設(shè)施市場有了更加大深度入的理解?！绷譂嵔B介，近期小規(guī)模集裝箱船的個(gè)性化發(fā)展方向更加表面化。中船集團(tuán)科學(xué)技術(shù)部負(fù)責(zé)此次參加展覽辦公的有關(guān)擔(dān)任職務(wù)的人奉告記者，經(jīng)過盡力盡量，中船集團(tuán)此次爭取到達(dá)平面或物體表面的大小為107平方米的展臺。據(jù)紹介，“海博士”壓載水處置系統(tǒng)于2013年取得國際海事團(tuán)體（IMO）的最后準(zhǔn)許，在這以后獲得了中國船級社（CCS）的型式許可以及美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG）頒布的可代替船只壓載水處置系統(tǒng)(AMS）證書，更多的證明辦公正在展開。為搶占市場制高點(diǎn)，系統(tǒng)工程研討院近年來在這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域施行了積極的考求。這個(gè)之外，它們還專心制造了具備中國獨(dú)特的風(fēng)格的小記念品捐贈(zèng)給看客，在向看客宣傳中船集團(tuán)的同時(shí)，拉近與它們之間的關(guān)系，建立中船集團(tuán)令人滿意的國際公司形象。
    走進(jìn)中船集團(tuán)展臺，首先映中看簾的是吊掛在展臺上方的藍(lán)色波浪形吊頂。作為中國海事業(yè)的基干公司代表，中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)（CSSC）以“節(jié)能環(huán)保、智能高效”為正題，攜旗下造船公司、預(yù)設(shè)院所、設(shè)施廠、商業(yè)活動(dòng)企業(yè)等共16家單位集中亮相SMM 2014，重點(diǎn)展覽了涵蓋18000TEU集裝箱船、1700TEU集裝箱船、31.8萬噸超大型油輪（VLCC）、5.23萬噸成品油輪、20.8萬噸散貨船、17.2萬立米米液化天然煤氣（LNG）船、8.4萬立米米超大型氣體運(yùn)送船（VLGC）、3000米半潛式深水鉆井平臺“海洋燃料981”號、400英尺自升式鉆井平臺、Tiger系列鉆井船以及W6X62 with SCR 型和6G70ME-C9.5 with SCR型船用主機(jī)、“海博士”壓載水處置系統(tǒng)等在內(nèi)的中船集團(tuán)代表產(chǎn)品，向全世界海事界宣傳了中船集團(tuán)節(jié)能環(huán)保船型、智能船只扼制系統(tǒng)，以及高效經(jīng)濟(jì)的航運(yùn)解決方案，同時(shí)經(jīng)過舉行推介會(huì)、集體走訪客戶等方式，讓更多國際知名企業(yè)理解了中船集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)雄厚技術(shù)實(shí)在的力量和令人滿意品牌形象，為從今以后設(shè)法尋求更多國際合作、開鑿潛伏商機(jī)發(fā)明了令人滿意條件。在走訪漢堡長江以南地區(qū)航運(yùn)企業(yè)總部時(shí)，該企業(yè)執(zhí)行總裁Vespermann表達(dá)，對中船集團(tuán)建筑的船只非常滿足，期望往后雙邊增強(qiáng)合作。3000米半潛式深水鉆井平臺“海洋燃料981”號和400英尺自升式鉆井平臺板型則被安放在展臺的另一端。據(jù)李開生紹介，該院以集團(tuán)設(shè)立的“海洋裝備信息智能管理與應(yīng)用科技改革核心”為平臺，經(jīng)過與美國IMS核心的聯(lián)手開發(fā)、與LR的項(xiàng)目合作等多種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)”的合作標(biāo)準(zhǔn)樣式，開展“岸海一體”的裝備全生存的年限周期智能信息服務(wù)整體體系的建設(shè)，以及智能船只運(yùn)行和保護(hù)系統(tǒng)的研究制造與應(yīng)用，考求“工業(yè)4.0”和“智能船只”進(jìn)展理念的有機(jī)合成一體，盡力盡量推動(dòng)中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)信息與扼制模塊的翻越式進(jìn)展。
系統(tǒng)工程研討院總工程師李開生：智能船只技術(shù)引領(lǐng)海事業(yè)進(jìn)展

    船只戶牖、張嘴防彈卷簾裝置，也是一個(gè)新而別致的防海匪產(chǎn)品。對于這么一場海事盛大的會(huì)，全世界海事公司都想捕獲機(jī)緣展覽自我，在盡力盡量征求商機(jī)的同時(shí)，為未來設(shè)法尋求更大的進(jìn)展發(fā)明有幫助條件。
    九月八號是中國傳統(tǒng)佳節(jié)八月節(jié)。不只是市場份額，歐羅巴洲船配公司的強(qiáng)勢主要表如今技術(shù)的領(lǐng)先上，這就要求國內(nèi)商業(yè)上的事務(wù)擔(dān)任職務(wù)的人對其趁早施行跟蹤理解。法國達(dá)飛集團(tuán)副總裁Ludovic Gerard對中船集團(tuán)建筑18000TEU集裝箱船飽含信心。據(jù)紹介，到現(xiàn)在為止船上用于防海匪的裝置，主要是位于艉部機(jī)艙或舵機(jī)艙的一個(gè)大致相似于堡壘的結(jié)構(gòu)，那里面貯存了食品、通訊設(shè)施等，作為對付海匪的緊密避難所。重疊的吊頂上，白的顏色的“CSSC”集團(tuán)標(biāo)識非常惹眼，其左面是由中船集團(tuán)代表產(chǎn)品的英文名字排列組合成的“船首”圖形，寓意中船集團(tuán)“扯起帆遠(yuǎn)航”。
    互聯(lián)網(wǎng)讓全世界通訊變得唾手可得，而商戶間面臨面交流的價(jià)值絕沒有因?yàn)檫@個(gè)而減低?？纯涂山?jīng)過自主操作，周密理解有關(guān)事情狀況。
    中船商業(yè)活動(dòng)企業(yè)總經(jīng)理李洪濤向與會(huì)代表紹介了中船集團(tuán)的最新進(jìn)展事情狀況、節(jié)能環(huán)保船只開發(fā)事情狀況以及中船商業(yè)活動(dòng)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)樣式和營銷形式創(chuàng)新方面的事情狀況。“這種裝置固然成本會(huì)頎長，但對于一點(diǎn)在高危海域執(zhí)行特別擔(dān)任的工作的船只，該設(shè)施十分實(shí)用管用。胡可一紹介，受限于現(xiàn)時(shí)的技術(shù)和打印材料，3D打印的零器件在精密度、強(qiáng)度上沒有辦法滿意工業(yè)應(yīng)用的要求，尚不可以被真正應(yīng)用于造船和組成一套工業(yè)。
黃埔文沖：走訪船東挖訂單  接觸廠商尋合作

    在加入SMM 2014時(shí)期，在李洪濤的帶領(lǐng)下，由中船商業(yè)活動(dòng)企業(yè)、中國船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)第七○八研討所、上海船只研討預(yù)設(shè)院的上層組成CSSC代表團(tuán)有針對性地走訪了一點(diǎn)客戶，就未來增強(qiáng)在集裝箱船等方面的合作施行了深化交流。據(jù)不絕對計(jì)數(shù)，在4天的展會(huì)里，中船集團(tuán)展臺辦公擔(dān)任職務(wù)的人總計(jì)招待了超過兩萬名看客，那里面大多是來自航運(yùn)企業(yè)、船級社、設(shè)施供應(yīng)商等業(yè)界專業(yè)看客。值當(dāng)一提的是，中船集團(tuán)在SMM 2014上等一次認(rèn)為合適而使用了二維碼網(wǎng)站的方式施行宣傳展覽。吊頂下方安擺放置著一張波浪形招待臺，臺子兒上齊楚地安擺放置著紹介中船集團(tuán)人員單位和產(chǎn)品的紙質(zhì)資料。
中船九江開發(fā)核心：到漢堡推廣“海博士”

    不止中國公司需求促進(jìn)對海外技術(shù)的理解，在展會(huì)在場，陳玲也感覺到達(dá)歐羅巴洲公司對于促進(jìn)雙邊理解、樹立會(huì)話機(jī)制的猛烈心愿。
江南造船總工程師胡可一：漢堡海事展亮點(diǎn)多

    在展會(huì)時(shí)期，“海博士”吸引了船東、船廠、船級社的多方關(guān)心注視。

    在場活動(dòng)：針對性強(qiáng) 功效顯著

    為充分利用展臺空間，中船集團(tuán)有關(guān)辦公擔(dān)任職務(wù)的人把展臺預(yù)設(shè)成兩層，一層為產(chǎn)品展覽區(qū)，二層為商業(yè)上的事務(wù)接洽商談區(qū)，并在商業(yè)上的事務(wù)接洽商談區(qū)設(shè)置了寫名字墻，吸引前來參觀訪問的船東、供應(yīng)商等寫名字留念，加強(qiáng)了展臺的人類社會(huì)文化氣息。板型后面的墻壁上，分兩層安擺放置著8個(gè)船只板型，涵蓋18000TEU集裝箱船、1700TEU集裝箱船、31.8萬噸超大型油輪（VLCC）、5.23萬噸成品油輪、20.8萬噸散貨船、17.2萬立米米液化天然煤氣（LNG）船、8.4萬立米米超大型氣體運(yùn)送船（VLGC）以及Tiger系列鉆井船。據(jù)獲悉，經(jīng)過參加展覽和舉行有關(guān)活動(dòng)，中船集團(tuán)與來自德國、法國、挪威、希臘、美國等多個(gè)國度的航運(yùn)企業(yè)、船級社、預(yù)設(shè)企業(yè)、設(shè)施供應(yīng)商等的代表施行了交流，那里面不缺少達(dá)飛、馬士基、卡迪夫等國際知名公司。中船九江技術(shù)開發(fā)核心的“海博士”壓載水處置系統(tǒng)天然不會(huì)失去德國漢堡國際海事展示會(huì)這一絕色的展覽推廣平臺。招待臺左面安擺放置了W6X62 with SCR 型和6G70ME-C9.5 with SCR型船用主機(jī)板型。”固然3D打印真正應(yīng)用到船只工業(yè)為當(dāng)時(shí)的風(fēng)尚早，但SMM 2014仍然給這一最前沿科學(xué)技術(shù)供給了一個(gè)展覽的平臺。
滬東重機(jī)：促進(jìn)對歐技術(shù)理解

    據(jù)悉，上海船院在SMM 2014時(shí)期，重點(diǎn)展覽了該院的節(jié)能環(huán)保型散貨船、中小規(guī)模集裝箱船、超大型礦砂船、交通工具運(yùn)送船及多用場船等多類船型。

浦首訂貨須知：（國家標(biāo)準(zhǔn)） 
一、A:產(chǎn)品名稱、型號、公稱通徑B:介質(zhì)及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。 
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