命著名人物伊迪絲麥切科女士為 210000 噸散貨船 4 號船起名稱并砍纜。

原圖文鏈接

楊治中總經理
1月12日，寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)舉行了一場仿古大福船建造開工儀式，此次開建的福船，擁有目前國內最大的木質水密隔艙。

據了解，按申遺時承諾，仿造一艘木質水密隔艙福船，由武漢理工大學船舶設計學院設計，寧德漳灣水密隔艙福船制造基地承造，船長約45米、寬12米，預計耗資約1000多萬元。該船建造完后，將作為漁業(yè)觀光休閑船，進行實際航海測試，檢測完后將進行“中國仿古大福船”重走海上絲綢之路活動。

寧德漳灣“水密隔艙”福船技藝迄今已有650多年歷史，其特色工藝就是用隔艙板把船艙分為若干艙區(qū)，當船艙意外受損漏水，可將海水限制在局部船艙中，不至于沉沒。近年來，在市領導及各相關部門的關心支持和漳灣水密隔艙福船制造技藝傳承人的共同努力下，“水密隔艙”福船技藝于2008年6月被列入第二批“國家級非物質文化遺產名錄”，2010年11月被聯(lián)合國教科文組織列入“急需保護的非物質文化遺產名錄”。

為切實加大福船文化宣傳，保護非遺，做好迎接聯(lián)合國教科文組織驗收，漳灣建設了500多平方米的中國福船文化展示中心，重建了水密隔艙福船傳承基地，開展了“水密隔艙福船制造技藝進校園活動”，舉辦了水密隔艙福船制造技藝研討會。
 在致詞三拇指出， 210000 噸4 號船的成功起名稱，更加堅定了渤船重工與百國山企業(yè)對同系列后續(xù)船只成功建筑的信心，為雙邊從今以后設法尋求更大進展和戰(zhàn)略合作是穩(wěn)定了堅實礎。一年多的建筑過程，凝集了總和渤船人的智慧和汗珠，在克服預設和建筑的幢幢艱難在這以后，今日我們終于迎來了這一愉悅的時候。尤其拜謝百國山企業(yè)以李天財先生所帶領的船東駐廠組和 ABS 船級社及其駐廠組，正是有了你們的大力支持和幫忙，才要得本船能夠獲得高質量的造；正是有了你們精益求精的辦公風紀，才要得渤船重工與百國山企業(yè)的火伴關系更加堅固。百國山首席執(zhí)行官馬哲捷在說話三拇指出，百國山企業(yè)與渤船重工合作已有 9 年時光， 210000 噸 4 號船是與渤船并肩建筑的第 8 艘船只，更加見證了雙邊穩(wěn)固、長時期的合作關系。到現在為止，百國山已進展變成世界干散貨海運的龍頭公司。我們將接著進展并擴張業(yè)務，并在當下困難的市場背景中堅決守衛(wèi)如今的堅強雄厚與成功。在我們進展壯大的同時，渤船的進展一樣堅強雄厚，不止研發(fā)出像本船這么令人吃驚的現代化設備，并且正在進展變成世界級的造船公司。我信任依靠對細節(jié)的重視、尖端和現代化的創(chuàng)新預設、敬業(yè)呈獻的職員以及“服務主顧、細心聽取主顧”的許諾，渤船必將躋長期的境遇界領先的造船公司。

命著名人物伊迪絲麥切科，百國山首席執(zhí)行官馬哲捷、首席商業(yè)上的事務官鄧肯邦德、高級租船經理安德魯西蒙斯、百國山中國代表黃媛媛、駐廠工作室項目總監(jiān)李天財，奧鋼聯(lián)集團董事總經理雷內麥切科， THB 企業(yè)董事總經理烏維麥斯納， ABS 船級社大中華區(qū)副總裁弗蘭克維奧萊、北方區(qū)助理總經理宋愛民、高級驗船師曹桂林，企業(yè)上層楊治中，有關助理、副總師級上層盛大出席了形式。

2 月 29 日，渤船舉辦 210000 噸散貨船4號船起名稱形式。