中新社廣州3月16日電 (記者 郭軍)全球第二艘極地重載甲板運(yùn)輸船16日在廣州南沙建成并被命名為“PUGNAX”號，該船預(yù)計(jì)將于本月底交付使用。 
　　據(jù)悉，這是繼去年底交付第一艘極地重載甲板運(yùn)輸船之后，廣船國際有限公司為荷蘭ZPMC-REDBOX公司建造的第二艘極地重載甲板運(yùn)輸船。 
　　該船交付后，將服務(wù)于俄羅斯北冰洋沿岸利比利亞半島和亞瑪半島的全球最大油氣田項(xiàng)目–Yama LNG項(xiàng)目，用來運(yùn)輸該項(xiàng)目中所需的LNG大型設(shè)備模塊。 
　　極地重載甲板運(yùn)輸船為極地模塊運(yùn)輸船型，用于運(yùn)輸大型海工模塊，被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。該船總長206.3米，垂線間長193.8米，型寬43米，型深13.5米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，結(jié)構(gòu)吃水8米，設(shè)計(jì)載重量為24500噸，破冰厚度1.5米，可常年在極地冰區(qū)航行。

　　據(jù)悉，該模塊運(yùn)輸船類似于半潛船但無下潛能力，不能做潛浮裝載，但可應(yīng)用于碼頭到碼頭間的大型模塊滾裝、吊裝運(yùn)輸，可從船艉及船側(cè)滾裝/吊裝、卸載重型貨物。該型船的機(jī)電設(shè)備及甲板面設(shè)備能在-50℃的環(huán)境下正常工作，是目前全球僅有的可常年在北冰洋海域運(yùn)輸?shù)闹剌d甲板船。 
　　該型號兩艘船自2014年年底開工，其中第一艘船已于去年底交付使用。 
　　專家指出，建造極地重載運(yùn)輸船對廣船國際乃至中國造船界來說，都是史無前例的挑戰(zhàn)。(完)