大型浮式結(jié)構(gòu)物可以布設(shè)在海岸附近，作為陸地的延伸，擴(kuò)大原來(lái)設(shè)施的功能和用途。例如原來(lái)建設(shè)在海邊的機(jī)場(chǎng)，可以將新建跑道或原有跑道，利用大型浮式結(jié)構(gòu)物向海中擴(kuò)展，從而加長(zhǎng)跑道或增加跑道。日本和英國(guó)就有過(guò)這樣的規(guī)劃，在原有機(jī)場(chǎng)旁邊建設(shè)利用大型浮式結(jié)構(gòu)物的新跑道。

　　日本、美國(guó)等在上世紀(jì)80年代起就開始了該領(lǐng)域的研究，國(guó)內(nèi)相關(guān)研究院所、大學(xué)等也開展了大型浮式結(jié)構(gòu)物相關(guān)機(jī)理、設(shè)計(jì)技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)的研究。中船重工702所的專家在1989年至1991年間還應(yīng)美國(guó)夏威夷大學(xué)邀請(qǐng)參加了美國(guó)自然科學(xué)基金會(huì)資助的極大型浮體項(xiàng)目中水彈性力學(xué)問(wèn)題的研究工作；上海交通大學(xué)在2001年獲得國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目的資助，開展了超大型箱式浮式結(jié)構(gòu)物的線性水彈性問(wèn)題研究。

　　由中船重工集團(tuán)公司牽頭組織的這支國(guó)家隊(duì)，在瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平的基礎(chǔ)上，開展了大量基礎(chǔ)性、機(jī)理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式結(jié)構(gòu)物復(fù)雜環(huán)境描述、基于非均勻波流作用下浮體水彈性力學(xué)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法、極值載荷預(yù)報(bào)、多浮體協(xié)調(diào)系泊分析、結(jié)構(gòu)物安全可靠性評(píng)估及腐蝕防護(hù)技術(shù)等方面，取得了卓有成效的應(yīng)用技術(shù)成果，下一步項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步深化研究，為超大型浮體的工程化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。