電動調(diào)節(jié)球閥典型的故障，安全閥門，閥桿之間的彈簧和一個安裝在驅(qū)動器的行為在其門閥門往復(fù)敦促大門之一的地位，這可能是封閉的身體，控制流體應(yīng)用于活塞在干在執(zhí)行機構(gòu)克服彈簧力，從而維持在其它位置通常在開，所以作為控制條件下長期維持，當(dāng)這種結(jié)構(gòu)閥棄置在大深度，和身體的壓力大大低于周圍海面壓力下降，電動調(diào)節(jié)球閥彈簧必須足夠大，關(guān)閉閥門的力量由于身體的壓力作用就干不足夠移動門其失敗的位置，在極端情況下可能發(fā)生，從而減少了執(zhí)行機構(gòu)的規(guī)模增加了閥門的深度評級。

　　由電動調(diào)節(jié)球閥故障，其中包括在這一類，閥體有穿過結(jié)構(gòu)和一腔相交的門傳統(tǒng)的閥門，在立場之間腔打開和關(guān)閉，并負責(zé)搬移這些職位門之間的執(zhí)行機構(gòu)，由于也是在這種類型的閥門的情況下，執(zhí)行器包括一個發(fā)動機罩安裝在閥體與閥桿連接到另外的閥門。

　　電動調(diào)節(jié)球閥包括石油泵的過濾器，主要溢流閥，機油冷卻器等，由電動調(diào)節(jié)球閥于液壓系統(tǒng)運行的故障多數(shù)是由于液壓油的污染和選用不當(dāng)引起的，其中主要的電動調(diào)節(jié)球閥是根據(jù)節(jié)氣門開度和選舉幢竿支柱位置的變化會調(diào)整液壓泵輸出到指定值，電動調(diào)節(jié)球閥一般土體注漿吸漿量大，采用純壓式注漿，裂隙巖體吸漿量小，采用循環(huán)式注漿，錐形螺紋正如其名字一樣，螺紋直徑沿著一側(cè)或兩側(cè)連接件的長度而變化，在螺紋面，螺紋牙頂和螺紋牙根等電動調(diào)節(jié)球閥任意兩個金屬面之間形成“擠壓密封。

　　電動調(diào)節(jié)球閥維護再裝配時必須先查明球閥上壓力已接觸小心工具刮蹭零件的密封面，空氣吹掃閥門外表面，修復(fù)中法蘭，端法蘭密封面有如有方向和位置要求的零部件拆卸應(yīng)核對或打上標記，對執(zhí)行器的齒輪，轉(zhuǎn)軸等部件應(yīng)使用適量的潤滑油，閥體如為焊接方式組裝的閥門一般不修理，對電動調(diào)節(jié)球閥采用手動操作執(zhí)行機構(gòu)時，應(yīng)先斷掉電源，閥芯與電動調(diào)節(jié)球閥導(dǎo)軌配合適度，在任意位置均無卡阻，脫軌，閥門開關(guān)方向設(shè)四開四閉位置限位開關(guān)調(diào)整低壓密封試驗和低壓上密封試驗壓力。