哥德堡港將為L(zhǎng)NG動(dòng)力船供給30百分之百的口岸費(fèi)優(yōu)惠
因?yàn)長(zhǎng)NG比大多數(shù)船只將被強(qiáng)迫做用的餾分燃燒材料更便宜,運(yùn)用LNG燃燒材料變成了行得通的挑選。這個(gè)之外,哥德堡港還將依據(jù)世界港話口兒候?qū)W規(guī)劃(WPCI)提出的環(huán)保船只指數(shù)(ESI)、以及由貨主組成的聯(lián)盟支持的瑞典的保潔運(yùn)送指數(shù)(CSI),來(lái)獎(jiǎng)懲環(huán)保表達(dá)令人滿意的船只。到現(xiàn)在為止,哥德堡港正在與鹿特丹港合作建設(shè)自個(gè)兒的LNG碼頭,運(yùn)至該碼頭的LNG將既能用于岸上的工業(yè),也能為燃?xì)鈩?dòng)力船加注燃燒材料。
出處:Lloyd's List
據(jù)外電報(bào)導(dǎo),瑞典最大的口岸哥德堡港將從下一年元月一號(hào)起,為認(rèn)為合適而使用LNG燃燒材料的船只供給30百分之百的口岸費(fèi)折頭,時(shí)間界線4年。從下一年著手,一點(diǎn)國(guó)際和歐羅巴洲的規(guī)定將發(fā)生效力,強(qiáng)迫做眾多船東運(yùn)用更加極其昂貴的低硫燃油,還是安裝廢氣蕩滌器來(lái)減低硫氧氣化物排放;另一個(gè)挑選船用閥門www.shpushou.com則是付出高昂的成本改裝船只,還是訂造能運(yùn)用LNG動(dòng)力的新船。盡管到現(xiàn)在為止只有少量船只被改裝為能運(yùn)用氣體燃燒材料,但如今已有超過100艘已經(jīng)建成或在建的船只被建筑為能運(yùn)用LNG燃燒材料。
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