VLCC船東預計，春夏秋冬四季度VLCC將在三季度的基礎上再上升，由于北半球寒冬將引領VLCC需要達到高峰，中議會增加貯備。     
       
 
         
        
        船用閥門www.shpushou.com 出處：Lloyd’s List
          
                
       
 
據(jù)外電報導，七月十號，現(xiàn)貨市場VLCC日收入已經(jīng)蟬聯(lián)4個買賣商品日上升，且隨著八月中東的裝運規(guī)劃展開，未來幾天漲勢將連續(xù)不斷。

。六月終，煉廠二季度的保護活動著手終了，這推漲了對VLCC的需要，使日收入達到2萬美圓以上。長時期看，大泰西原油運往亞洲的發(fā)展方向將推升VLCC的噸海里數(shù)需要，這使船東投資新造船和二手船來擴張船隊規(guī)模。依據(jù)波交所的數(shù)值，七月十號中東灣至亞洲VLCC現(xiàn)貨運價為25748美圓/天，七月三號為22065美圓/天。該機構稱，七月的裝運規(guī)劃中還有不到10筆貨物將進入了市場，這還將令運價和收入小幅上升。以往2個月，中東灣至亞洲交通線現(xiàn)貨運價不景氣，一直低于1萬美圓/天，但如今終于上升。在租約方面，John Fredriksen的Ship Finance International向東洋出光興產(chǎn)（Idemitsu）對外租賃了1999年造、30.2193萬DWT的“Front Opalia”輪，七月二十八號在中東裝運27萬噸貨物，完成中東至東洋的航次，租錢水準為WS49.5，相當于2.5萬美圓/天。新加坡運腳衍生品經(jīng)紀Marex Spectron的數(shù)值顯露，上以星期（六月三十號至七月四號），一波租船活動使中東灣可用的VLCC減損了10艘，到現(xiàn)在為止，未來4周該地區(qū)現(xiàn)貨市場可用VLCC有88艘。也有船東擔心，非常多新船訂單危及了提供過剩緩解帶來的市場改善。

浦首訂貨須知：（國家標準） 
一、A:產(chǎn)品名稱、型號、公稱通徑B:介質及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。 
二、若已經(jīng)由設計單位選定我公司的閥門型號，請您根據(jù)閥門參數(shù)直接與我們銷售中心訂購。 
三、當您使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您提供設計圖紙和詳細參數(shù)，我們的工程師專家會專心為您審核與分析。我們可以為您提供專業(yè)的解決方案，包括設計、定做、成套、運行、服務。我們一直致力于閥門行業(yè)領域的領導者，為您提供最新的閥門知識、最好的服務、最佳的技術顧問。感謝您訪問我們的網(wǎng)站【www.shpushou.com】,如有任何疑問，您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。本廠專業(yè)提供球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、安全閥、船用閥門、油田閥門、水利控制閥門等各類閥門。