在科考試的日期間，曾俊寶固然曾三次見到白熊，但都在船上，并沒有碰到險情。

　　出去打仗前，先在棋盤兒山蓄水庫試水

　　同時，“北極ARV”北極作業(yè)的過程中，帶著“水下攝像頭”、“光通量勘測儀”、“溫鹽深勘測儀”等設(shè)施，用于錄制海冰底部形態(tài)視頻文件、勘測海冰等。”昨天，曾俊寶講評了赴北極科考的生存。

　　“從七月十一號動身到九月二十四號回返，這次科考共歷時76天。

　　180千克的“扎猛子圣手”，水下自主運行

　　說話時的這一年夏季，“北極ARV”和它的“監(jiān)護(hù)人”中國沈陽半自動化研討所曾俊寶博士，一塊兒隨“雪龍”號加入了我國第六次北極科考擔(dān)任的工作。

　　科考隊員組“防熊隊”，用直升飛機(jī)轟趕

　　然而當(dāng)初的“北極ARV”譬如今重了一倍，在北極為了把這個大家伙送下冰面，科考擔(dān)任職務(wù)的人花了三天的時間才在北極冰面上挖掘一個冰洞。昨天，返航的“北極ARV”第一次亮相。

　　這臺機(jī)器人的姓名很洋氣––“北極ARV”，它辦公的地方很冷僻––北冰洋的冰下。

　　據(jù)紹介，這款科考機(jī)器人在2008年問世后陸續(xù)加入了我國第三、四次北極科考。

　　“北極ARV”的漢字名叫“北極冰下自主/遙感海洋背景監(jiān)視檢測系統(tǒng)”。還照相到北極冰下的多種浮游有生命的物質(zhì)。這次作業(yè)，機(jī)器人第一次取得了雪龍船從船頭至船艄的完整冰下視頻文件資料。改造在這以后的“北極ARV”，在北極僅只用了半晌時間就成功入水。經(jīng)過事前設(shè)定手續(xù)，它能成功實現(xiàn)在海冰下自主運行，僅經(jīng)過一條光纜與扼制臺連署。據(jù)紹介，經(jīng)過水下機(jī)器人測候，可蟬聯(lián)勘測遠(yuǎn)洋冰借鑒的日光輻射能的空間變動，以資計算出日光輻射對該緯度北極海冰消融的貢獻(xiàn)。     
       
 
 
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        出處：華商早報
          
                
       
 
　　在這處，操作擔(dān)任職務(wù)的人將集裝箱作為操控“北極ARV”的冰面扼制間，每辦公六鐘頭改易干電池，共總計航行9千米。這次再赴北極，研討擔(dān)任職務(wù)的人特地對其施行了改造，將其大小和重量均減損二分之一，并在棋盤兒山蓄水庫施行湖上嘗試。別看“北極ARV”身體的重量大，但卻是扎猛子圣手，在水里它能完成升漲下潛、向前邁進(jìn)退回、側(cè)移及轉(zhuǎn)艏等四個自由度的運動。北極冰站作業(yè)時期有人輪番組成“防熊隊”，負(fù)責(zé)在冰上瞭望和預(yù)警，這個之外在作業(yè)地點近旁還有“水果屋”，一朝碰到白熊可以臨時進(jìn)入了規(guī)避，“防熊隊”用直升飛機(jī)轟趕。額外，經(jīng)過水下機(jī)器人勘測獲得的冰厚圖可以定量地反映出冰底的光潔度，剖析遠(yuǎn)洋水對冰的影響等。

　　據(jù)悉，雪龍船所到了的最北點是位于北緯81度的冰站。

　　“北極ARV”身體的重量船用閥門www.shpushou.com約180千克，外形上長1.07米、寬0.65米、高0.92米，在水中呈微負(fù)上壓力，預(yù)設(shè)最大潛深100米，作業(yè)半徑3千米。

。

　　第一次取得雪龍船完整冰下視頻文件資料

　　在北極科考，最大要挾來自白熊。

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